項目基于綠波最大帶寬原理，自主開發多周期綠波帶動態信號優化系統。建立了干線相位差優化模型，采用lingo交互式線性和通用優化求解器確定模型參數；采用相位差評估校驗機制，動態調整多周期綠波帶參數，實時優化主干道綠波帶信號方案。

專家組認為：該項目成果總體處于同行業國內領先水平，部分成果達到國際先進。